С 01.09.2024 вступают в силу изменения подпункта «а» пункта 14 Постановления Правительства Российской Федерации от 18.12.2020 № 2168 «Правила организации и осуществления производственного контроля», в части расширения перечня обязанностей работника, осуществляющего производственный контроль, обязанностью по обеспечению контроля требований промышленной безопасности не только работниками опасных производственных объектов, но и лицами, осуществляющими по гражданско-правовым договорам на опасном производственном объекте работы (оказывающими услуги) в области промышленной безопасности, к которым установлены требования промышленной безопасности. С 1 апреля 2024 года государственная услуга по приему и учету уведомлений о начале осуществления юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями деятельности по монтажу, демонтажу, эксплуатации, в том числе обслуживанию и ремонту лифтов, подъемных платформ для инвалидов, пассажирских конвейеров (движущихся пешеходных дорожек), эскалаторов, за исключением эскалаторов в метрополитенах предоставляется посредством ЕПГУ Подача заявительных документов через ЕПГУ по государственной услуге "Регистрация опасных производственных объектов" осуществляется по ссылке: https://www.gosuslugi.ru/623642/1/form Организована работа "Телефона доверия" для приема сообщений по фактам нарушений и произошедших авариях на поднадзорных объектах Енисейского управления Ростехнадзора, тел. 8(391) 252-29-25

Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору информирует об авариях и несчастных случаях, по которым завершено расследование

06.03.2017

23.01.2017г., Филиал «Шахта Увальная» АО «Угольная компания Сибирская», Кемеровская область, г. Новокузнецк.

При разъединении трубопровода сжатого воздуха быстроразъемным соединением пострадавший получил многочисленные травмы головы. 31.01.2017г. пострадавший, не приходя в сознание, скончался.

Несчастный случай произошел на территории, поднадзорной Сибирскому управлению Ростехнадзора.

Организационные причины:

1. Не обеспечение безопасных условий охраны труда работников, выразившееся в отсутствии в проектной и эксплуатационной документации порядка организации и проведения работ по техническому обслуживанию и ремонту оборудования (воздухопровода) с учетом конкретных условий его эксплуатации.

2. Нарушение производственной дисциплины со стороны руководителей участка по проведению горных выработок в части выдачи письменных нарядов с формулировкой «Ревизия ГШО» без указания конкретного вида работ и мест их выполнения, а также отсутствие назначенного ответственного лица за эксплуатацию маневровой пневматической тележки RK-15/9 фирмы DBT Scharf.

3. Нарушение работником (пострадавшим) требований безопасности при эксплуатации воздухопровода, находящегося под давлением, а именно: не убедился в отсутствии остаточного давления в узле врезки става трубопровода сжатого воздуха.

30.01.2017г., ООО «Шахта Листвяжная», Кемеровская область, г. Белово, пгт. Грамотеино.

При производстве работ по поднятию секции механизированной крепи с помощью подвесного монорельсового дизелевоза произошел выход из зацепления крюка подъемного устройства от основания секции, вследствие чего данный крюк ударил пострадавшего по голове. 07.02.2017г. пострадавший, не приходя в сознание, скончался.

Несчастный случай произошел на территории, поднадзорной Сибирскому управлению Ростехнадзора.

Организационные причины:

1. Неудовлетворительная организация производства работ при проведении погрузочно-разгрузочных работ, выразившаяся в том, что работа по поднятию секции механизированной крепи производилась при нахождении пострадавшего в опасной зоне.

2. Недостатки в обучении безопасным приемам труда.

3. Ослабление надлежащего контроля за соблюдением требований промышленной безопасности инженерно-техническими работниками при ведении работ в монтажной камере.

4. Нарушение требований нарядной системы, выразившееся в допуске работников к производству работ при нарушении требований нарядной системы, так как выданный наряд на участке по добычи угля был согласован с участком внутришахтного транспорта без конкретного указания сопровождающих работников.

Возврат к списку