С 01.09.2024 вступают в силу изменения подпункта «а» пункта 14 Постановления Правительства Российской Федерации от 18.12.2020 № 2168 «Правила организации и осуществления производственного контроля», в части расширения перечня обязанностей работника, осуществляющего производственный контроль, обязанностью по обеспечению контроля требований промышленной безопасности не только работниками опасных производственных объектов, но и лицами, осуществляющими по гражданско-правовым договорам на опасном производственном объекте работы (оказывающими услуги) в области промышленной безопасности, к которым установлены требования промышленной безопасности. С 1 апреля 2024 года государственная услуга по приему и учету уведомлений о начале осуществления юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями деятельности по монтажу, демонтажу, эксплуатации, в том числе обслуживанию и ремонту лифтов, подъемных платформ для инвалидов, пассажирских конвейеров (движущихся пешеходных дорожек), эскалаторов, за исключением эскалаторов в метрополитенах предоставляется посредством ЕПГУ Подача заявительных документов через ЕПГУ по государственной услуге "Регистрация опасных производственных объектов" осуществляется по ссылке: https://www.gosuslugi.ru/623642/1/form Организована работа "Телефона доверия" для приема сообщений по фактам нарушений и произошедших авариях на поднадзорных объектах Енисейского управления Ростехнадзора, тел. 8(391) 252-29-25

В России будут планировать городскую мобильность по новой методике Минтранса

В России будут планировать городскую мобильность по новой методике Минтранса
06.08.2026

Источник: tass.ru

Минтранс России утвердил методические рекомендации по оценке и прогнозированию транспортного спроса, сообщили в пресс-службе министерства.

"Документ призван стать практическим инструментом планирования мероприятий по организации дорожного движения для органов государственной власти субъектов федерации и органов местного самоуправления", - отметили там.

Для оценки существующего спроса предлагается использовать опросы пользователей, замеры потоков и данные автоматизированных систем, включая GPS/ГЛОНАСС и мониторинг пассажиропотоков.

Прогнозирование рекомендуется выполнять с помощью четырехшаговой транспортной модели, которая последовательно прорабатывает генерацию передвижений, их распределение, выбор способа передвижения и перераспределение потоков по сети.

Методика закрепляет подход на основе модели "Избегай-сдвигай-улучшай". На первом этапе предлагается снижать потребность в поездках за счёт планировки города, на втором - перераспределять спрос в пользу общественного и пешеходного транспорта, на третьем - совершенствовать инфраструктуру и сервисы.

Среди практических мер - дифференцированные парковочные тарифы, пешеходные улицы, обособленные полосы для общественного транспорта и адаптивное светофорное регулирование.

Положения носят рекомендательный характер и направлены на формирование эффективных транспортных систем городов, отметили в Минтрансе.

Возврат к списку