ОДК: российское авиационное двигателестроение уверенно отвечает на современные вызовы

27.04.2026

До уровня серийной готовности доведены двигатели семейства ТВ7-117, ПД-14, ВК-650В, а также турбина ГТД-110М. Перспективы дальнейшего развития представлены на Международном технологическом форуме «Инновации. Технологии. Производство».
 
Пленарное заседание «Материалы и технологии будущего в двигателестроении» прошло при участии министра транспорта РФ Андрея Никитина, заместителя министра промышленности и торговли РФ Геннадия Абраменкова, губернатора Ярославской области Михаила Евраева, руководителя Росавиации Дмитрия Ядрова и генерального директора ОДК Александра Грачева. Модератором пленарного заседания выступил президент НИЦ «Курчатовский институт» Михаил Ковальчук.
 
Гражданская авиация России внесла значительный вклад в развитие мировой авиаотрасли. Страна обладает масштабным опытом и серьезным потенциалом в авиационной сфере. Однако для достижения лидерства и увеличения объемов перевозок необходимо обеспечить суверенитет отрасли.

«Сегодня перед нами стоит большая задача – обеспечить потребность в авиапарке в российском небе. Это вызов, который требует комплексного подхода: необходимо не только строить самолеты, но и организовать их обслуживание, ремонт. Мы понимаем, что на начальном этапе наши изделия могут иметь более высокую стоимость по сравнению с мировыми аналогами, и это связано с определенными издержками. Однако мы должны ясно осознавать, что путь к созданию конкурентоспособных самолетов и двигателей лежит через унификацию платформ, внедрение новых технологий и разработку более надежных и энергетически эффективных решений», – заявил Андрей Никитин.
 
В стране реализуются программы по развитию авиационной отрасли, и двигателестроение наряду с другими направлениями является национальным приоритетом. Планируется полностью перейти на новый технологический уклад, который включает применение новых энергоносителей, интеллектуальных систем управления, «умных» материалов и конструкций.
 
«Мы нацелены не только на технологический суверенитет, но и на технологическое лидерство, что означает вхождение в топ-5 производителей современной номенклатуры в авиационной отрасли», – сообщил Геннадий Абраменков.

Источник: ОДК